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| La reconstitution de l'éboulement de 1964 dans la côte de Brille. La végétation qui avait suivi le glissement du terrain n'est pas figurée sur la photo ci-dessus |
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48 centimètres le 15 octobre 2010
combien en restera-t-il, s'il en reste, le 15 avril 2011
Tous les ingrédients sont rassemblés
pour la solifluxion lente ou rapide Voir suite ci-dessous |
TEXTE 2009
Donnez moi :
- une chèvre et un sol stable, je construirai une colline
- des chèvres, je détruirai une colline au sol stable.
Photos prises pentes de Morlanne (cliquez sur les photos pour les agrandir et voir le travail)
Attention en descendant en vélo ou en moto ou même en auto de ne pas utiliser un galet sur le bord de la route comme cale.
Rendez-vous un des hivers prochains et nous verrons du jamais vu dans cette zone.
Rendez-vous un des hivers prochains et nous verrons du jamais vu dans cette zone.
Bé, bé et bé !
TEXTE OCTOBRE 2010
SUR LA LIAISON VILLE PERE :
En voiture, cet hiver, vous risquez en descendant de laisser la priorité à un galet ou à une coulée de terre.
En vélo ou en moto, le galet non vu c'est le "gadin" assuré
A pied :
- Si vous n'avez pas le vertige prenez le sentier sur le côté extérieur en regardant impérativement où vous mettez les pieds.
- Si vous voulez avoir des sensations fortes, prendre le côté intérieur et dans la zone de trottoir à 48 cm de large, le passage d'un fourgon ou d'un camion à moins d'un mètre cinquante vous donne du souffle ou vous le coupe..
- Si vous voulez tester la résistance de vos chevilles passer par la côte de Brille, appelée aussi jadis des Bouhebens
- Si vous êtes alpiniste, essayez d'emprunter les anciens labyrinthes des pentores de Morlanne mais après avoir franchi la clôture électrifiée et écarter les biques.
- Si vous avez des enfants de moins de 12 ans, il vous reste la partie extérieure de la route avec gilets fluo et girophares.
- Si vous avez un enfant dans un landau ou une poussette, vous pouvez essayer les escaliers de la gare. Attention de ne pas lâcher la poignée comme en 1905 à Odessa,
Cliquer sur le lien ci-dessus
SUR LES RISQUES DE SOLIFLUXION LENTE OU RAPIDE :
Au dessus du grand virage de la rampe de Morlanne, pour faire démago, propre et joli, la majorité actuelle a réuni tous les facteurs pour générer un hiver par solifluxion un éboulement majeur de la pente (voir photo ci-dessus) :
- pente trop forte sans banc rocheux ( type grés gris-jaune situé au dessus de l'ancien abattoir) pour que les terrains se maintiennent en place sans présence de la luxuriante végétation naturelle
- déforestation extrême à cet endroit
- mise à nu du sol par fauchage de la petite végétation comme par hasard juste avant l'hiver (dernier fauchage semaine 42)
- passage régulier des chèvres
- grillage pour les chèvres qui stocke les galets moyens (10 à 13 cm)
- décollement sommital de la pente indiquant le lent glissement qui se traduit par la disparition progressive du trottoir.
La bombe est prête à péter.
Je ne reviendrai ni sur la lente descente des terrains et ni sur les arrivées régulières sur la chaussée de galets moyens provenant de cette haute terrasse oligo-miocène.
Par contre, je me suis amusé à reconstituer le grand glissement de terrain de 1964 dans la côte de Brille. Sur ma reconstitution de l'éboulement ne figure pas la végétation mais seulement la coulée de terre.
voir photo
La pédogenèse est une science passionnante !
TEXTE DU 18 AVRIL 2011 :
Comme promis ci-dessus, j'ai mesuré le 15 avril au même endroit que la photo ci-dessus, j'ai trouvé 46 cm. L'hiver n'ayant pas été pluvieux, le trottoir n'a perdu que 2 cm.
Je vous rassure la majorité municipale a inscrit 100 000 € au BP 2011 pour le début du traitement de la zone située entre le pont routier et le Cap du Pouy.
Attention, les travaux ne vont pas débuter avant la fin :
- de la pré étude
- de l'étude principale
- des études spécialisées
- de l'avis de toutes les administrations
TEXTE OCTOBRE 2010
SUR LA LIAISON VILLE PERE :
En voiture, cet hiver, vous risquez en descendant de laisser la priorité à un galet ou à une coulée de terre.
En vélo ou en moto, le galet non vu c'est le "gadin" assuré
A pied :
- Si vous n'avez pas le vertige prenez le sentier sur le côté extérieur en regardant impérativement où vous mettez les pieds.
- Si vous voulez avoir des sensations fortes, prendre le côté intérieur et dans la zone de trottoir à 48 cm de large, le passage d'un fourgon ou d'un camion à moins d'un mètre cinquante vous donne du souffle ou vous le coupe..
- Si vous voulez tester la résistance de vos chevilles passer par la côte de Brille, appelée aussi jadis des Bouhebens
- Si vous êtes alpiniste, essayez d'emprunter les anciens labyrinthes des pentores de Morlanne mais après avoir franchi la clôture électrifiée et écarter les biques.
- Si vous avez des enfants de moins de 12 ans, il vous reste la partie extérieure de la route avec gilets fluo et girophares.
- Si vous avez un enfant dans un landau ou une poussette, vous pouvez essayer les escaliers de la gare. Attention de ne pas lâcher la poignée comme en 1905 à Odessa,
Cliquer sur le lien ci-dessus
SUR LES RISQUES DE SOLIFLUXION LENTE OU RAPIDE :
Au dessus du grand virage de la rampe de Morlanne, pour faire démago, propre et joli, la majorité actuelle a réuni tous les facteurs pour générer un hiver par solifluxion un éboulement majeur de la pente (voir photo ci-dessus) :
- pente trop forte sans banc rocheux ( type grés gris-jaune situé au dessus de l'ancien abattoir) pour que les terrains se maintiennent en place sans présence de la luxuriante végétation naturelle
- mise à nu du sol par fauchage de la petite végétation comme par hasard juste avant l'hiver (dernier fauchage semaine 42)
- passage régulier des chèvres
- grillage pour les chèvres qui stocke les galets moyens (10 à 13 cm)
- décollement sommital de la pente indiquant le lent glissement qui se traduit par la disparition progressive du trottoir.
La bombe est prête à péter.
Je ne reviendrai ni sur la lente descente des terrains et ni sur les arrivées régulières sur la chaussée de galets moyens provenant de cette haute terrasse oligo-miocène.
Par contre, je me suis amusé à reconstituer le grand glissement de terrain de 1964 dans la côte de Brille. Sur ma reconstitution de l'éboulement ne figure pas la végétation mais seulement la coulée de terre.
voir photo
La pédogenèse est une science passionnante !
TEXTE DU 18 AVRIL 2011 :
Comme promis ci-dessus, j'ai mesuré le 15 avril au même endroit que la photo ci-dessus, j'ai trouvé 46 cm. L'hiver n'ayant pas été pluvieux, le trottoir n'a perdu que 2 cm.
Je vous rassure la majorité municipale a inscrit 100 000 € au BP 2011 pour le début du traitement de la zone située entre le pont routier et le Cap du Pouy.
Attention, les travaux ne vont pas débuter avant la fin :
- de la pré étude
- de l'étude principale
- des études spécialisées
- de l'avis de toutes les administrations
A suivre mais je vous parie que les étudesssss vont nous diagnostiquer :
rétrécissement de la chaussée,
canalisation des eaux pluviales au Bas du Pouy,
piste cyclable,
trottoir très large pour les piétons et pour supprimer la montée rapide des voitures
rétrécissement de la chaussée,
canalisation des eaux pluviales au Bas du Pouy,
piste cyclable,
trottoir très large pour les piétons et pour supprimer la montée rapide des voitures
plantation pour fixer les pentes,
renforcement du remblai du côté de la pente,
remplacement des platanes,
réfection de l'escalier de la gare,
réfection de l'escalier de la gare,
un sentier entre Morlanne et la côte de Brille,
suppression des chèvres
installation de bancs
et... des fleurssss
Dommage que je n'ai plus 25 ans.
Dans n'importe quel département, je prends la carte d'un parti majoritaire en y faisant des dons légaux, je crée un cabinet d'étudesssssssss et je fais fortune en disant aux élus ce qu'il faut qu'ils fassent.
suppression des chèvres
installation de bancs
et... des fleurssss
Dommage que je n'ai plus 25 ans.
Dans n'importe quel département, je prends la carte d'un parti majoritaire en y faisant des dons légaux, je crée un cabinet d'étudesssssssss et je fais fortune en disant aux élus ce qu'il faut qu'ils fassent.

